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近日，記者從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，國家已提前下達(dá)第一批車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金，支持福建省建設(shè)廈門、福州、泉州國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程。福建將建設(shè)一批港口泊位、機(jī)場等重大交通樞紐以及鐵路干線、高速公路等通道項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資超過1000億元，支撐三個國家綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)。

廈門、福州、泉州國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程計(jì)劃實(shí)施時間3年，預(yù)計(jì)完成投資超過200億元，重點(diǎn)建設(shè)一批綜合貨運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)線路、裝備升級以及信息化項(xiàng)目。福建省政府建立了省級協(xié)調(diào)機(jī)制，省政府分管領(lǐng)導(dǎo)總協(xié)調(diào)，省交通運(yùn)輸廳牽頭會同相關(guān)部門聯(lián)合推進(jìn)，研究出臺相關(guān)政策，督促指導(dǎo)各地完成各項(xiàng)任務(wù)。

福建將著力打造陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的“一廊兩群九組團(tuán)”綜合貨運(yùn)樞紐體系。一廊為廈福泉沿海交通經(jīng)濟(jì)走廊；兩群分別為廈泉綜合貨運(yùn)樞紐集群、福州綜合貨運(yùn)樞紐集群；九組團(tuán)則為廈門前場—海滄水鐵聯(lián)運(yùn)組團(tuán)、東渡自貿(mào)區(qū)水鐵空聯(lián)運(yùn)組團(tuán)、翔安水陸空聯(lián)運(yùn)組團(tuán)、福州羅源灣—現(xiàn)代物流城水鐵公聯(lián)運(yùn)組團(tuán)、江陰水鐵聯(lián)運(yùn)組團(tuán)、福州空港—松下港水空公聯(lián)運(yùn)組團(tuán)，泉州泉港—惠安水鐵聯(lián)運(yùn)組團(tuán)、晉江—石獅水鐵空聯(lián)運(yùn)組團(tuán)、安溪—永春—德化公鐵聯(lián)運(yùn)組團(tuán)。

在裝備“硬聯(lián)通”方面，福建將完善廈泉、福州兩大綜合貨運(yùn)樞紐集群功能體系，推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)以及公鐵聯(lián)運(yùn)綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)；優(yōu)化完善廈泉、福州兩大綜合貨運(yùn)樞紐集群樞紐港站集疏運(yùn)體系，暢通組團(tuán)樞紐港站便捷聯(lián)系；加快更新升級貨運(yùn)技術(shù)裝備，促進(jìn)樞紐智慧綠色發(fā)展。

在服務(wù)“軟聯(lián)通”方面，福建將加快多式聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)共享，加強(qiáng)港鐵數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用、陸空信息互聯(lián)互認(rèn)；拓展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造銜接“海絲”“陸絲”核心區(qū)的國際鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；豐富聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品供給，強(qiáng)化應(yīng)急物流體系建設(shè)，大力培育發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)；建立健全聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，持續(xù)推進(jìn)“一單制”發(fā)展。

聚焦一體化運(yùn)營機(jī)制，福建將加快形成綜合貨運(yùn)樞紐發(fā)展共同體，為海峽西岸城市群一體化發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)；深化九大組團(tuán)與內(nèi)陸腹地城市物流通道聯(lián)系，強(qiáng)化與“海絲”沿線地區(qū)物流合作；鞏固兩岸物流鏈，打造跨境電商供應(yīng)鏈，構(gòu)建區(qū)域性航空冷鏈物流中轉(zhuǎn)中心；推進(jìn)國際郵件、國際快件、跨境電商三類通關(guān)模式“三關(guān)合一”，加強(qiáng)電子口岸功能建設(shè)。