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新年伊始，港口愈加繁忙。滿載木薯淀粉、純堿等產品的大型船舶靠港作業，貨物裝卸完成后又立即駛向越南，這是近來廣西北部灣港欽州港區繁忙作業的一個縮影。去年底以來，北部灣港的欽州港、防城港、北海鐵山港等迎來生產高峰，到港船舶明顯增多。

作為我國西南對外開放的重要窗口，北部灣港實現東盟主要港口全覆蓋。隨著區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)的深入實施、西部陸海新通道高質量共建，北部灣港已成為西部地區與東盟各國開展跨境物流、貿易的重要平臺，為區域產業鏈、供應鏈穩定發揮積極作用。

暢通國際物流通道 高質量服務融入RCEP

船來船往，欽州港傳統龍門吊人工作業一如往常繁忙。不遠處的集裝箱自動化碼頭，一艘外貿貨輪正靠泊在泊位，自動化雙小車岸橋從船上穩穩吊裝集裝箱到智能導引運輸車上，現場作業井然有序。

“現在碼頭正值生產高峰期，所有泊位每天都滿負荷作業。”廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司操作部副經理韋益彬說。

隨著RCEP生效實施，區域經濟一體化加快推進，物流需求大幅增加。2022年北部灣港集裝箱吞吐量完成702.08萬標箱，同比增長16.78%。

大量貨物需求推動北部灣港航線網絡持續加密。為保障泰國、越南、柬埔寨等新鮮水果及消費品高效通行，北部灣港不斷加大RCEP區域特色貨源培育，開展“冷鏈快線”等特色服務。去年新開通至RCEP成員國航線6條，目前共有聯通至RCEP國家港口的航線34條。

廣西北部灣國際港務集團有限公司相關負責人表示，北部灣港將繼續強化RCEP優勢服務航線，加大榴蓮、芒果、火龍果等特色水果貨源培育力度，重點開發泰國、柬埔寨、越南等國家貨源市場，高質量服務融入RCEP。

貨物往來高效便捷 跨境貿易日益頻繁

在防城港碼頭，一艘滿載近18萬噸煤炭的外貿船只緩緩駛入402號泊位，碼頭的4臺卸船機同時作業，確保最快速度完成裝卸。在此之前，旁邊的401號泊位也正式對外啟用，裝載煤炭、鐵礦石等大宗貨物的外貿輪船接連靠泊。

“兩個20萬噸級泊位不停地作業，船舶一艘接著一艘，中途沒有間斷。我們正在完善碼頭布局，努力釋放碼頭生產潛力。”北部灣港防城港碼頭有限公司煤炭礦石作業部副經理呂宗遠說。

北海鐵山港碼頭也是一派繁忙景象，34臺門機和4臺岸橋高高矗立，運送貨物的車輛川流不息。裝載著近5萬噸泰國木薯干和3.8萬噸越南木片的外貿輪船，正在碼頭有序卸貨，為臨港企業及時運送生產所需的原材料。出口的鋼材等貨物，也在緊張裝船中。

“去年以來沒有淡季。”北部灣港北海碼頭有限公司副總經理鄒建說，隨著臨港企業和腹地客戶增多，碼頭業務更加繁忙。

海關數據顯示，2022年1月至11月，西部陸海新通道沿線經欽州港口岸進出口值達到1005.5億元，同比增長98.9%，創歷史新高。其中主要進口商品有原油、大豆、錳礦、煤炭、紙漿等，主要出口商品為汽油、航空煤油、食品級磷酸、白卡紙等。

助力企業生產發展 拉動區域經濟引擎

近年來，隨著港口基礎設施日益完善，北部灣交通越來越便利，區位優勢愈加凸顯，一批批知名企業來此落戶生產，成為拉動區域經濟發展的重要引擎。

華誼欽州化工新材料一體化基地是廣西近年來承接東部產業轉移最大的工業項目，涵蓋現代煤化工、輕烴裂解、鹽化工、石油化工下游四大產業鏈，分三期實施。得益于成熟的碼頭條件，公司原料進口和產品出口獲益不少。

“欽州港擁有比較大的原煤碼頭，我們的原料煤可以不經短駁，大船直接到碼頭，然后通過皮帶全程密閉輸送至工廠，非常便利。欽州也是華南進口煤炭的重要集散地，我們已經嘗試使用16萬噸的進口煤。”廣西華誼能源化工有限公司副總經理梁泉涌說，目前產品已銷售45萬噸以上，銷往新加坡、土耳其、印度、美國、德國等10多個國家。

山東太陽控股集團有限公司是跨國造紙和林漿紙一體化集團，2019年在北海投資建設林漿紙一體化項目，東盟是公司重要的原材料進口和產品出口市場。廣西分公司副總經理李剛介紹，依托鐵山港碼頭與東盟國家便捷的航線，以及RCEP下優惠關稅等舉措，公司從東盟國家進口木片、化工助劑的成本大大降低，去年前10個月實現產值101億元。

“公司在東南亞投資林地，進駐北海后將進一步與老撾基地協同發展，形成全球領先、從原料到消費終端產品的高端造紙全產業鏈集群。”李剛說，去年前11個月，公司產品出口東盟國家總額近3300萬美元。

隨著西部陸海新通道建設不斷推進，沿線地區貨物進出口需求日益增多，北部灣港基礎設施不斷完善，極大便利了西南腹地和臨港企業的生產發展。