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記者日前從廣州港集團獲悉，今年一季度，廣州港累計完成貨物吞吐量16234萬噸，同比增長3.2％；集裝箱吞吐量652萬標箱，同比增長7.02％，其中外貿箱量首次超越內貿箱量，展現出粵港澳大灣區核心樞紐港的強勁動能。

今年以來，廣州港集團實施“樞紐＋通道＋網絡”戰略，積極優化拓展航線布局，鞏固外貿集裝箱航線，進一步織密國際航運網絡，為進出口貿易搭建穩定暢通的海上通道。目前，廣州港已開通集裝箱外貿航線174條，聯通全球100多個國家和地區的400多個港口，一季度，廣州港集團外貿集裝箱吞吐量同比增長19.1％。

在拓寬江海通道方面，廣州港集團持續推進“江海鐵”多式聯運建設，搭建內陸地區經廣州港出海的海鐵聯運通道網絡，“黃埔—南沙”內外貿同船運輸模式在黃埔新港口岸首次落地，實現“同船配載、同船運輸、同船抵達”；攜手柳州市成立內陸港，為柳州進出口企業提供更加經濟高效、安全穩定的“一站式”“門到門”綜合物流服務。目前，廣州港累計在泛珠三角區域設立內陸港及辦事處35個，將出海口搬到內陸企業“家門口”。

為提升港口綜合服務能力，廣州港集團與中遠海特、廣汽國際聯手探索裝車發運新方式，助力“可折疊商品車專用框架”技術在粵港澳大灣區首次應用；完成首次紙漿保稅國際中轉業務，為客戶量身打造保稅中轉全鏈條解決方案；推動啟運港退稅政策在花都港落地，有效解決客戶資金周轉難題。