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“最近我看到有人分享自己的經(jīng)歷，一個北方大城市的制造企業(yè)，緊急需要一個模具，結(jié)果是東莞一家公司接活了。發(fā)生了什么呢？晚上8點才提出需求，9點東莞團隊開始3D打印，12點打印完成，深夜1點交給跨越速運發(fā)貨，早上7點抵達(dá)這座北方城市，早上8點就用上了。”

這是羅振宇在他第五年《時間的朋友》跨年演講中引述的一個真實案例。這是一種“中國速度”的直接體現(xiàn)：一個模具，從0到1的制作，僅需要花3個小時。而更讓筆者驚訝的是，從東莞送到目的地，長達(dá)2000公里的距離，竟然只要一宿的時間！

帶著好奇的心理，筆者搜索了承接這個配送任務(wù)的企業(yè)——跨越速運。官方資料顯示，該企業(yè)創(chuàng)立時間2007年，至今已有13年時間，是一家主營“限時速運”服務(wù)的大型現(xiàn)代化綜合速運企業(yè)。 

跨越速運從創(chuàng)立伊始就是“時間的朋友”——在業(yè)內(nèi)率先推出三大時效產(chǎn)品：當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)和隔日達(dá)，一舉開創(chuàng)了速運快遞“國內(nèi)限時”先河。此后，在2009年實現(xiàn)“夜發(fā)晨至”的特別時效，到2015年的跨省最快8小時達(dá)，再到2017年“珠三角—長三角”夜航專機正式入列，以“跨省最快6小時送達(dá)”樹立速運時效的新標(biāo)桿，再次刷新跨省速運的時效新紀(jì)錄，跨越速運早已成為“國內(nèi)限時速運專家”。跨越速運通過快速的時效件牢牢搶占B端市場，以此奠定了跨越在行業(yè)中的位置。

跨越速運的高時效性與其對科技的重視和發(fā)展息息相關(guān)：跨越速運十年磨一劍，斥巨資研發(fā)出了重磅“核武器”——鑄劍系統(tǒng)，全新的鑄劍系統(tǒng)集成了TMS(運輸管理)、VMS(車輛管理)、中臺系統(tǒng)、MAP(貨車版地圖系統(tǒng))、品控系統(tǒng)、內(nèi)控系統(tǒng)等共計20+大型管理系統(tǒng)，每個系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)場景細(xì)分若干個子系統(tǒng)，總子系統(tǒng)超過200+。系統(tǒng)與系統(tǒng)之間相輔相成，結(jié)合AI智能、云計算、大數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)了場地使用率的提升、網(wǎng)點優(yōu)化選址、路徑規(guī)化、貨量預(yù)測、智能機器代替人工客服等，從達(dá)到而降本增效的結(jié)果。每一個客戶下單以后，鑄劍系統(tǒng)可以按照成本、時效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個維度，通過AI大數(shù)據(jù)分析得出130多種動態(tài)路由方案，那么N個用戶，會有130*N多種方案，可以從130*N多個方案中為用戶尋找到最優(yōu)的解決方案。

通過鑄劍系統(tǒng)的加持，跨越速運得以將人、車、貨、場緊密聯(lián)系起來，以科技賦能物流，以科技尋找最優(yōu)解決方案。讓時效件得以“突破”時空的制約，穩(wěn)定高效地送達(dá)客戶手中。

因為極高的時效而吸引到老羅的眼光，并在《時間的朋友》中被當(dāng)做“中國速度”的經(jīng)典案例提出，跨越速運完美地詮釋了什么叫“唯快不破”。在新的一年里，跨越速運能否打破自己的時效記錄，再造新的“中國速度”？值得我們期待。