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全球疫情擴散蔓延，對國際物流供應(yīng)鏈正常運轉(zhuǎn)造成了沖擊和影響。4月18日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開的新聞發(fā)布會上，交通運輸部安全總監(jiān)、水運局局長李天碧表示，交通運輸部會同有關(guān)部門成立國際物流工作專班，研究制定出臺提高國際貨運能力的政策措施，加強綜合交通運輸方式銜接，提升國際貨運通道能力。

4個方面發(fā)力 穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈

李天碧介紹，交通運輸部會同相關(guān)部門重點從4個方面發(fā)力，保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。增加國際航空貨運能力，鼓勵航空公司用客運飛機直飛貨運運輸；提高中歐班列運輸保障能力，增加班次密度；開辟國際快船運輸，通過減少掛港、提高航速，縮短運輸時間；加強運力調(diào)配，通過口岸接駁運輸?shù)确绞剑Ｕ蠂H道路貨物運輸?shù)恼＿M行。

海運是國際貨運的主渠道，受疫情影響，國際航運需求大幅下降。李天碧介紹，為了進一步穩(wěn)定海運外貿(mào)運輸，交通運輸部加強對干線港口和班輪公司的運行監(jiān)測，根據(jù)外貿(mào)運輸需求，引導(dǎo)班輪公司及時恢復(fù)因疫情影響削減的航線航班。交通運輸部會同相關(guān)部委，研究落實階段性免征和降低進出口貨物的港口建設(shè)費、貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費等；引導(dǎo)大型港口企業(yè)、航運企業(yè)適當延長免費堆存期、減免租箱費，為企業(yè)降低費用約4億元；指導(dǎo)港口企業(yè)、地方交通運輸管理部門，加大堆存設(shè)施的改造力度，提升冷藏箱集疏運能力，通過多種方式解決疏港問題。

李天碧表示，交通運輸部近日還將會同國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局等單位，共同印發(fā)“關(guān)于當前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知”，重點從暢通外貿(mào)運輸通道、促進外貿(mào)運輸便利化、降低進出口環(huán)節(jié)的物流成本、營造良好外部環(huán)境、強化機制保障5個方面出臺具體措施，加強綜合交通運輸方式之間的銜接，促進國際物流暢通，更好地為穩(wěn)外貿(mào)服務(wù)。

國際郵件中轉(zhuǎn)效率提升 鐵路口岸通關(guān)全程無紙化

國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波表示，國家郵政局將繼續(xù)會同有關(guān)部門，指導(dǎo)企業(yè)用足用好現(xiàn)有的國際航空貨運、中歐班列、海運快船，以及周邊國家陸路運輸?shù)南嚓P(guān)運力資源。組織企業(yè)通過洽談客改貨、增加包機、增加海外倉等方式，加強國際運力供給。在降低國際航空貨運成本、開辟國際貨運綠色通道、保障供需對接、郵件和快件快速清關(guān)等方面，持續(xù)加強政策保障。繼續(xù)加強與有關(guān)國家、地區(qū)以及國際組織和機構(gòu)的聯(lián)系，推動完善國際物流體系建設(shè)和技術(shù)標準互認，提升國際郵件和快件中轉(zhuǎn)效率。

國家鐵路集團貨運部主任趙峻表示，國鐵集團研發(fā)了數(shù)字口岸系統(tǒng)，與海關(guān)在滿洲里口岸站試行了信息交互，實現(xiàn)口岸通關(guān)全程作業(yè)無紙化，并創(chuàng)新推出中歐班列出境的直通模式，減少班列在口岸的人工作業(yè)量，提高口岸作業(yè)效率。充分發(fā)揮中歐班列國際鐵路合作機制作用，與沿線各國鐵路部門保持聯(lián)系，確保鐵路通道通暢。加強與國家有關(guān)部門、地方政府和有關(guān)企業(yè)對接，了解企業(yè)訂單和備貨情況，全力承接運輸需求，及時增派力量，加強裝卸作業(yè)組織，保障班列順利開行。